Gobierno aumentó un 39% los subsidios al transporte en el AMBA

El Gobierno Nacional aumentó un 39% los subsidios que reciben las empresas de colectivos en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), para dejar congelado el boleto. El Fondo Compensador para el Interior fue eliminado por el Ejecutivo en febrero pasado y ahora, tras el anuncio, algunos gobernadores provinciales volvieron a reclamar una recomposición.

La medida se conoció a través de la Resolución 4/2024 de la Secretaría de Transporte de la Nación, dependiente del Ministerio de Economía, publicada este viernes en el Boletín Oficial. Allí consignaron un nuevo recálculo de la estructura de costos en el sistema con los precios de abril. La última vez que se había realizado esa operación había sido en febrero, con valores de enero.

Esta decisión tiene como objetivo que las líneas de colectivos puedan afrontar el último acuerdo salarial con la UTA en el cual se firmaron dos sumas no remunerativas de $250.000 en mayo y junio, ante la amenaza del sindicato de iniciar un paro. Como las empresas tienen sus tarifas reguladas, sus ingresos dependen de la tarifa y los subsidios que habilite el Gobierno.

Actualmente el pasaje mínimo se encuentra en $270 en la Ciudad y el Gran Buenos Aires, ya que el Gobierno decidió no aplicar el mecanismo de actualización por inflación que rige desde febrero. El traslado de esa variación sería del 65% acumulado hasta abril, por lo que el boleto podría saltar a $445,50, aunque la suba definida podría ser menor.

La Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) estimó que en abril los ingresos tarifarios de las empresas cubrían solo el 30 % del costo reconocido por el Estado. "Se espera que para mayo la cobertura se ubique en el 24 %. Comparado con el año anterior, los ingresos reconocidos a los operadores se ubicará un -11 % por debajo en términos reales", señalaron.

Actualmente, el pasaje mínimo en la Ciudad y el Gran Buenos Aires es de $ 270, ya que el Gobierno decidió no aplicar el mecanismo de actualización por inflación vigente desde febrero. Si se aplicara la variación acumulada hasta abril del 65 %, el boleto podría subir a $ 445,50.

"El seguimiento de costos que realizan las empresas refleja una brecha aún más pronunciada. En el mes de abril se verificó una diferencia de -$ 95,6 mil millones entre el cálculo realizado por la Secretaría de Transporte y los costos reales del sector. La tarifa del servicio del AMBA continúa entre las más bajas de la región, siendo uno de los sistemas más subsidiados", afirmó AAETA.Tras el anuncio del aumento de subsidios para el AMBA, varios gobernadores de provincias del Interior expresaron su descontento y volvieron a reclamar una recomposición de las transferencias, interrumpidas en febrero pasado.

Ricardo Quintela, gobernador de La Rioja, se manifestó este viernes: "Una vez más, el gobierno nacional toma una decisión que va en contra de la mayoría de los argentinos y argentinas. A través del Boletín Oficial, se confirma que eliminan los subsidios al transporte, manteniéndolos solo para el Área Metropolitana de Buenos Aires, afectando gravemente a muchas personas, porque además aumentan el subsidio para el AMBA", escribió en X.

En la misma línea, Gerardo Zamora, gobernador de Santiago del Estero, expresó: "Hoy vuelve a burlarse del resto del país: acaba de aumentar el subsidio para el AMBA (50 % retroactivo a febrero). Con los recursos de todos los argentinos, solo los porteños pagan el boleto más barato. La idea es destruir definitivamente el federalismo, las provincias y el bolsillo de sus habitantes?".